Permiso de circulación obligatorio para patinetes eléctricos: lo que debes saber

Desde el 22 de enero de 2024, todos los patinetes eléctricos en España requerirán obligatoriamente un certificado de circulación emitido por entidades acreditadas.

Esta medida, adoptada para mejorar la seguridad vial y regular de manera más efectiva el creciente uso de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), afecta tanto a fabricantes como a usuarios de patinetes eléctricos.

La nueva normativa transformará el panorama urbano de movilidad en España. A continuación te contamos como afectará a fabricantes y usuarios de patinetes.

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✦ Permiso de circulación obligatorio para patinetes eléctricos: una mirada detallada

El nuevo permiso de circulación obligatorio para patinetes eléctricos impactará tanto a fabricantes como a usuarios, estableciendo normas claras y requisitos indispensables para la circulación de estos vehículos en el entorno urbano.

⌦ ¿Qué patinetes necesitan permiso de circulación?

La nueva normativa normativa apunta a los patinetes eléctricos que son capaces de alcanzar una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h.

Aquellos que exceden los límites de velocidad o potencia establecidos, como los que superan los 25 km/h o los 1.000 watios, son considerados ciclomotores y requieren una autorización administrativa para circular.

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Esta clasificación subraya la importancia de regular los diferentes tipos de VMP según su capacidad y uso​​​​.

⌦ ¿Cuándo entra en vigor la nueva Ley de patinetes?

La ley entrará en vigor el 22 de enero de 2024, aunque la DGT ha proporcionado un periodo de transición hasta el 22 de enero de 2027 para los patinetes adquiridos antes de la implementación de esta normativa, permitiendo su circulación hasta esa fecha.

A partir de entonces, solo los patinetes con el certificado correspondiente podrán circular legalmente​​ en España.

⌦ ¿Cómo obtener el certificado de circulación para un patinete eléctrico?

El certificado de circulación se obtiene asegurando que el patinete cumpla con las especificaciones técnicas de la DGT.

En el caso de patinetes nuevos serán los fabricantes los responsables de tramitar estos certificados a través de entidades acreditadas.

Si bien, los usuarios con patinetes adquiridos antes de la normativa pueden solicitar el certificado al distribuidor o fabricante, facilitando el número de bastidor del vehículo​​.

⌦ ¿Qué es obligatorio llevar con un patinete eléctrico?

Los patinetes eléctricos deben adherirse a ciertos requisitos esenciales para su operación, incluyendo un peso máximo de 50 kilogramos, la instalación de luces y elementos reflectantes en la parte frontal y trasera, un timbre, frenos efectivos y un sistema que proteja la batería de temperaturas extremas.

Estos requisitos no solo buscan elevar los estándares de seguridad, especialmente en situaciones de accidente, sino también alinear los patinetes con los estándares técnicos nacionales e internacionales.

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La regulación del uso de estos vehículos en áreas urbanas, que abarca desde su desplazamiento en calzadas hasta la prohibición de su uso en aceras y vías de alta velocidad, es gestionada por los ayuntamientos, complementando la normativa general impuesta por la DGT.

✦ Regulación y responsabilidades de los conductores

En el contexto de la nueva normativa para patinetes eléctricos en España, la regulación y responsabilidades de los conductores cobran una importancia crucial.

Estos vehículos, aunque no son considerados vehículos de motor, entran en la categoría de vehículos a efectos de la normativa de tráfico.

Esto significa que sus conductores deben cumplir con las mismas reglas que cualquier otro conductor de vehículo a motor, respetando límites de velocidad, señales y semáforos, y evitando el uso de móviles o auriculares durante la conducción.

Además, las tasas de alcohol permitidas y las sanciones por su incumplimiento son las mismas que para automóviles y motos, con sanciones que pueden incluir multas económicas y la inmovilización del vehículo.

Los ayuntamientos tienen la potestad de regular aspectos específicos del uso de los VMP en sus jurisdicciones, como el uso obligatorio de casco y la exigencia de un seguro de Responsabilidad Civil.

La normativa también prohíbe la circulación de patinetes eléctricos por aceras, zonas peatonales, carreteras, autovías y túneles, limitando su uso a la calzada y estableciendo zonas específicas para su circulación en las ordenanzas municipales.

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En una situación donde ocurra un accidente involucrando un patinete eléctrico sin permiso de circulación o seguro, y el conductor sea el culpable, es muy probable que deba cubrir por completo los costes relacionados con el incidente.

Si el conductor es menor de edad, la responsabilidad recaerá en los padres o tutores legales, quienes deberán asumir las consecuencias.

La posesión del permiso de circulación obligatorio y un seguro pueden ofrecer una cobertura importante en estas situaciones, especialmente dada la creciente popularidad de estos vehículos y el aumento del riesgo de accidentes.

✦ ¿Para cuándo un carnet obligatorio para patinetes?

La discusión se centra ahora en la necesidad de un carnet obligatorio para patinetes eléctricos, dado el creciente uso de estos vehículos y las implicaciones de seguridad que conllevan.

Si bien actualmente no se requiere una licencia específica, la idea ha suscitado interés entre grupos ciudadanos y autoridades, que consideran que podría aumentar la seguridad y el conocimiento de las normas de tráfico por parte de los usuarios de patinetes.

Sin embargo, hasta ahora, la Dirección General de Tráfico (DGT) no ha tomado medidas en esta dirección, manteniendo un equilibrio entre la seguridad y la facilidad de uso de estos vehículos en entornos urbanos.

La evolución de esta discusión dependerá de cómo se desarrolle la situación de los patinetes eléctricos en las ciudades y de las futuras decisiones de los organismos reguladores.

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